[26AW新商品] KOTO ドラムピストンストッパー トヨタ EPB搭載車 ドラムブレーキ整備用 ピストン固定 ヤリス アクア シエンタ ストローク最大90mm 日本製 (DPS-84)(4582281274081) 江東産業

ポロっとする前に。トヨタ製電動サイドブレーキ搭載車のドラムブレーキ整備でピストンを固定する、専用ストッパーです。

ヤリス、アクア、シエンタ等のトヨタ製電動サイドブレーキ(EPB)搭載車では、ドラムブレーキ整備作業中にブレーキが作動し、ホイールシリンダーのピストン周りが自壊してしまうことがあります。
ドラムピストンストッパーは、ドラムを外したらすぐにセットしてピストンを固定し、そうなる前に安心して作業を進めるためのKOTOの新製品です。
油圧がかかること前提の強固な設計で、安心して長くご使用いただけます。日本製です。

「ドラムを外したらすぐにセット」でき、その後は安心して作業ができます。
「SCM鋼のM12ボルト」を採用し、油圧がかかっても安心の強固な設計です。
「段付き薄型プレート」がするっと入ってがっちりホールド。ピストン固定に特化した強固なつくりです。
ストロークは最大90mmまで対応します。
先端部を六角(H17)としているので、「ライニングストッパー」としてホイールシリンダーの交換作業にもご使用になれます。

ドラムブレーキ整備時のホイールシリンダーピストン固定。
ライニングストッパーとしてホイールシリンダー交換作業。

適応車種：ヤリス、アクア、シエンタ等のトヨタ製電動サイドブレーキ(EPB)搭載車のドラムブレーキ整備用です。

KOTO（江東産業）は、1931年（昭和6年）創業、東京・江戸川区に本社を置く自動車整備用の特殊・専用工具メーカーです。

1938年に米国からの自動車用作業工具の輸入が停止したことを受け、その製造方法を研究。
1941年には製品化に成功し、自動車用作業工具の製造を開始しました。
戦後はボックススパナセットやメガネレンチが通産大臣の優良認定を受け、1958年にはソケット用ハンドルでJIS表示許可工場の認定を取得するなど、早くから工具の品質と技術力が認められてきました。

自動車の構造が進化するなか、KOTOは新しい車種や構造に対応する独自の特殊・専用工具を開発。
「安全に、簡単に、スピーディーに」をコンセプトに、現場ユーザーの声に耳を傾けながら、作業中のわずらわしさを軽減し、より安全で確実な作業と効率向上を支える工具づくりを続けています。

栃木県小山市に自社工場を構え、開発から素材選択、加工、仕上げまで一貫したものづくりを追求。
最良の材料に適した加工を施し、頑丈で安全に末永く使える工具を目指しており、世代を超えて愛用するユーザーもいるなど、耐久性にもこだわっています。

さらに、永く製品を使い続けられるよう補修サービスも用意。
故障や損傷の状態を確認し、修理や部品交換に対応するなど、購入後のサポート体制も整えられています。

自動車整備用工具から鈑金用工具、トラック専用工具まで、プロの現場に向けた幅広いラインナップを展開するKOTO。
長年培ってきた技術と現場発想のアイデアで、日本の自動車整備を支え続ける工具ブランドです。